Flache Leiste aus AISI 304 Edelstahl

Flache Leiste aus Edelstahl der Klasse AISI 304 / 1.4301 / 0H18N9 ist ein Standardhalbzeug aus der Gruppe der austenitischen Chrom-Nickel-Edelstähle mit einer glatten rohen Oberfläche. Aufgrund des Chromgehalts (ca. 18 %) und Nickels (ca. 9 %) weist dieses Material eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit in natürlichen Umgebungen auf und ist eine der weltweit am häufigsten verwendeten Edelstahlsorten. Jedes Stück hat eine Länge von 100 cm.

Typische Verwendung

Bauwesen — Bauelemente, Rahmen, Tragprofile, Geländer
Maschinenbau — Bauteile, Konsolen, Halterungen, Stützen
Lebensmittel- und Chemieindustrie — korrosionsbeständige Anlagen
Inneneinrichtung — dekorative Leisten, Verkleidungen, Möbel
Sanitärinstallation und Haustechnik
Hobbyprojekte und DIY

Technische Daten

Parameter	Wert
Material	Edelstahl AISI 304 / 1.4301 / 0H18N9
Stahlsorte	Austenitischer Chrom-Nickel
Oberfläche	Roh, glatt (kleine Fertigungsritzen möglich)
Länge	100 cm
Dicke	Siehe Produkteigenschaften
Breite	Siehe Produkteigenschaften

Was ist AISI 304 / 1.4301?

Die Klasse 1.4301 gehört zu den am weitesten verbreiteten austenitischen Edelstahlarten. Der Chromgehalt bildet auf der Materialoberfläche eine passive Schutzschicht aus Chromoxid, die sich bei Beschädigung selbständig regeneriert — dies ist die Grundlage der Korrosionsbeständigkeit. Das Material ist im ungeglühten Zustand nicht magnetisch und gut schweißbar.

⚠️ Wichtige Einschränkungen

Stahl AISI 304 ist nicht geeignet für Umgebungen mit hohem Chloridanteil — zum Beispiel Meerwasser, Poolwasser oder Industrieumgebungen mit Chloriddämpfen. In solchen Fällen empfehlen wir die Verwendung der Klasse AISI 316 (1.4401). Geschweißte Verbindungen aus Material 0H18N9 sind nicht beständig gegen interkristalline Korrosion ohne nachfolgende Wärmebehandlung.

Verarbeitung und Montage

Flache Leisten aus Edelstahl können mit üblichen Metallbearbeitungswerkzeugen bearbeitet werden — sie werden mit Trennscheiben für Edelstahl geschnitten, mit HSS- oder Kobaltbohrern gebohrt. Sie sind mittels MIG/TIG mit geeignetem Zusatzwerkstoff schweißbar. Nach dem Schweißen empfehlen wir, den Schweißspritzer mit Beize oder mechanischem Polieren zu entfernen.